军事专家解答为何不震后即刻空降救灾(组图)
关键词： 军事专家 震后 空降救灾
空降兵部队正在进行伞降。刘应华摄
解放军空降部队在中国汶川大地震救灾行动中吸引了世界的目光。5月14日，15名空降兵首次在因地震与外界隔绝的阿坝地区茂县成功进行伞降。这是中国空军第一次在高原复杂地域、无地面指挥引导和无气象资料条件下运用伞降方式参加抗震救灾。同一天，首批运载救灾物资的直升机
也降落到地震中心汶川县城。为何不在一开始就采用“空降救灾”成为很多人议论的话题。实际上空降虽然是抢险救灾最快捷高效的方式，但它受到的自然条件限制却也颇多。
空降兵部队正在进行伞降。刘应华摄
解放军空降部队在中国汶川大地震救灾行动中吸引了世界的目光。5月14日，15名空降兵首次在因地震与外界隔绝的阿坝地区茂县成功进行伞降。这是中国空军第一次在高原复杂地域、无地面指挥引导和无气象资料条件下运用伞降方式参加抗震救灾。同一天，首批运载救灾物资的直升机也降落到地震中心汶川县城。为何不在一开始就采用“空降救灾”成为很多人议论的话题。实际上空降虽然是抢险救灾最快捷高效的方式，但它受到的自然条件限制却也颇多。
直升机运输人员物资也受天气及地形条件影响，图为我军首批救援直升机14日上午成功降落此次地震震中汶川县城，新华社记者徐壮志摄，海事卫星传回。
对于伞降而言，除了天气影响外，由于运输机的速度快而高度大，大规模的空降部队落地后人员分布范围较大，重新集结需要花费时间。此外伞降行动也受到目的地地形因素的制约。在山区空降，部队难以集合，机动、保障困难；在平原空降，水网稻田密布，河流、库区较多，河堤交织；在丘陵地区空降则会遭遇雨裂冲沟和断崖等地形。特别是对于使用传统降落伞的空降部队而言，复杂的地形不仅让集结效率变低，也容易造成空降部队的伤亡。因此，大规模伞降行动必须要有合适的地形条件。二战中，美英联军在诺曼底实施空降作战，其中第507伞兵团在梅尔德晨河以西、杜夫河以北的三角地带空降时，伞兵着陆后散布零乱，大部分人员受伤，武器装备受损，光是完成集结就花费了3天时间。
5月13日，空军空降兵某部4500余名官兵在开封某机场登机，奔赴汶川地震重灾区参加抢险救援工作。 新华社记者 李刚摄
使用直升机进行机降可以将部队成建制地运送到目的地，节省了空降部队重新集结的时间，因而近年来受到各国军队的重视。但由于直升机自身性能的特点，使机降行动同样受到诸多限制。
5月13日早晨，空降兵某部4500官兵分乘十余架次飞机，紧急出动奔赴四川地震灾区，支援灾区开辟通道，搜救伤员。图为救灾官兵乘飞机飞赴灾区。 中新社发 张雷 摄
直升机在飞行和悬停中容易受到风和气流的影响。阵风或强烈的热气对流均会破坏直升机飞行的稳定，稍有不慎就会造成机毁人亡，因此在不清楚着陆点的气象情况下，进行机降的风险不小。此外直升机比运输机更“娇气”。它在起飞、降落时搅起大量的沙尘可从发动机进气口进入发动机，使发动机叶片加快磨损，极易造成发动机事故。而当气温在5摄氏度以下、云中含水量较大时，直升机的发动机进气口、旋翼水平安定面、座舱玻璃和空速表感应器等，均易发生结冰现象，甚至导致空中停车而坠机。云雾还可能对直升机上配备的红外、热成像仪器造成干扰，让飞行员做出错误判断。海湾战争中，美军为首的多国部队仅在“沙漠盾牌”行动的第一周，就因不良天气和气象变化的影响致使20余架直升机坠毁。
空降兵登机准备伞降赴重灾区
此外，直升机机降对装载、着陆点的条件要求比较高，这也使大规模机降受到限制。在通常情况下，一个直升机的机降营就需要5个内含30-60个装载点的装载区、面积达3-4平方千米，且装载地域距作战地域一般不超过30-50千米，若超出直升机作战半径的2/3，就还须另开辟前进补给基地。着陆条件则要求每个机降营至少要有1个内含3-4个着陆场的着陆区，而每个着陆场又必须要有若干个着陆点。这些装载点、着陆点不仅有一定的面积要求，对当地的土质、坡度、进出路线等也都有相当苛刻的要求。
解放军空军部队昼夜忙碌组织空运救灾部队和物资
尽管有着很多的使用限制，但空降兵作为空中机动力量，无论是在战场还是抢险救灾的第一线，都发挥着难以替代的作用，并随着技术的进步逐步克服其缺点，使其地位更加重要。(李大光 国防大学军事专家)
空降兵登机
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