轴承起减摩作用，轴承分滚动轴承和滑动轴承两类。其中滑动轴承具有承压面积大，工作平稳无噪音及检修方便等优点，所以占有相当重要的地位。 在滑动轴承中，制造轴瓦及内衬的合金，称为轴承合金。 |  | 滑动轴承 |
一、对滑动轴承合金性能的要求 (1).机械性能 .硬度要合适，太低易变形，不耐磨，太高不易同轴颈磨合，轴的运转情况恶化。 .良好的塑性和韧性，以抵抗受冲击和振动而发生开裂；较高的疲劳强度，避免疲劳破裂。 .足够的抗压强度和屈服强度，以承受轴的压力和摩擦生热抵抗热变形。 (2).磨合性和耐磨性并能保持住润滑油。 (3).良好的抗蚀性和导热性以及较小的膨胀系数。 (4).容易制造，价格低廉。 轴承合金既要求有较高的强度，又要求有较好的减摩性，针对这两个对立的性能要求，合金组织应同时存在两类不同的组织组成物。 在软基体上分布着硬质点，轴承跑合后，软的基体被磨损而压凹，可以储存润滑油，以便能形成连续的油膜，同时，软的基体还能承受冲击和震动，并使轴和轴承能很好的磨合。软的基体还能起嵌藏外来硬质点的作用，以保证轴颈不被擦伤。这类组织承受高负荷能力差；属于这类组织的有锡基和铅基轴承合金，又称为巴氏合金（babbitt，babbitt alloy）。 反过来采用硬基体上分布软质点的组织形式也可以达到同样的目的。这类组织有较大的承载能力，但磨合能力较差，属于这类组织的有铝基和铜基轴承合金。 二、常用滑动轴承合金 1、锡基轴承合金 其牌号为“ZCh”(即“铸承”的汉语拼音字首) 加基本元素与主加元素的化学符号并标明主加元素与辅加元素的含量(%)表示。 如ZChSnSb11-6表示锡基轴承合金，基本元素为Sn，主加元素为Sb，其含量为11%，辅加元素为Cu，其含量为6%，余为Sn。 锡基轴承合金的摩擦系数和膨胀系数小，具有良好的导热性、塑性和耐蚀性，适于制造高速重负荷条件。但其疲劳强度低，许用温度也较低(不高于150℃)，由于锡较贵，条件允许的情况下， 采用铅基轴承代替锡基轴承合金。 2、铅基轴承合金 常用牌号为ZChPbSb16-16-2,含16%Sb，16%Sn，2%Cu，余为Pb。合金中软基体是锑溶入铅形成的固溶体(即α固溶体)和以化合物SnSb为基的含铅固溶体(即β固溶体)所组成的共晶体( 即α＋β共晶体)。硬质点是化合物SnSb和Cu3Sn。铅基轴承合金的硬度、强度和韧性比锡基轴承合金低，常做低速、低负荷的轴承合金使用。 3、铜基轴承合金 铜基轴承合金有铅青铜、锡青铜等，常用牌号有ZCuPb30，ZCuSn10P1。铜和铅在固态时互不溶解，显微组织为Cu＋Pb，Cu为硬基体，粒状Pb为软质点。与巴氏合金相比，具有高的疲劳强度和承载能力，优良的耐磨性、导热性和低的摩擦系数，因此可作为承受高载荷、高速度及高温下工作的轴承。 4、铝基轴承合金 铝基轴承合金是以铝为基体加入锑、锡等合金元素所组成的合金，密度小，导热性和耐蚀性好、疲劳强度高，原料丰富，价格低廉，广泛应用于高速、重载下工作的汽车、拖拉机及柴油机轴承等。但它的线膨胀系数大，运转时容易与轴咬合使轴磨损，但可通过提高轴颈硬度，加大轴承间隙和降低轴承和轴颈表面粗糙度值等办法来解决。
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